Beskrivelse
Packster 70 touring er den SUPRE NYHETEN vi vil levere ut til kunder fra og med februar 2021. Prøvekjøring bør bli mulig i løpet av januar. Inntil videre må du nøye deg med å se presentasjonsvideoen ovenfor. Mot et depositum på 10.000 kroner kan du forhåndsbestille for å være først i køen.
Riese & Müller lager de råeste og mest praktiske kassesyklene for transport av barn og varer. Load har lenge vært velkjent og er en megasuksess i Norge. Det ble også oppfølgeren Packster, som hadde et økt lastevolum fordi det flate planet ikke har siderør som Load har. Spekken er litt enklere enn Load, det er for eksempel ingen støtdemper bak. Derfor er den noe rimeligere. Likevel, Packster kjører også vidunderlig og er litt av en arbeidshest. Nå har Packster 70 kommet og feier unna de tre eldre modellene i andre lengder.
Packster 70 er en fullstendig modernisering, satt opp med Bosch’ nyeste motorteknologi samt tubebatterier skjult i ramma. Et svært lavt innsteg og tyngdepunktet nær bakken, derfor er den lett å ta i bruk og kjøre rundt med. Svingradiusen er imponerende liten. Boksen er lagd i EPP som skal være produsert uten utslipp og er resirkulerbar. Foruten denne utgaven mest beregnet for varetransport, finnes den i en familieversjon for opp til tre barn.
For varetransport finnes det flere gode løsninger, fra enkel presenning, låsbart lokk over EPP-boksen til en ekstra EPP-boks som kan øke transportvolumet fra 240 til 350 liter. Det er også et eget skinnesystem for å feste bokser i standarddimensjoner.
Packster 70 touring har dempegaffel Suntour Mobie A32 med 70 mm vandring og du girer den med Shimano Deore XT Shadow+ 11 gir. Bak er det 26″ hjul med 2.40″ brede Schwalbe Smart Sam dekk og foran 20″ hjul med 2.15″ Big Ben Plus dekk – også fine å bruke på grus. Du bremser med Tektro Auriga Comp HD-500 hydrauliske skivebremser og parkerer trygt med Riese & Müllers egenutviklede dobbelstøtte. Standardutstyr er bagasjebrett, skjermer, ringeklokke, lykter og rammelås (nøkkel som batteriet) med ekstra kjetting. Vekt er ca 41 kg.
Elsykkelen drives fram av Bosch Cargo Line Cruise (Gen4) krankmotor, den sprekeste og nyeste Bosch-motoren, med nominell effekt 250W og dreiemoment opp til 85 Nm, som gir deg assistanse opp til 25 km/t. Nå med mindre motstand når du tråkker uten motorhjelp, altså kan du mye lettere enn før holde elsykkelen i gang for egen maskin, enten du er tom for strøm eller vil ha fart over assistansenivået. Motoren er blitt lettere og nesten redusert til halve størrelsen av tidligere generasjoner. Her er en video som presenterer den nye generasjonen Bosch-motorer.
Den fastmonterte og enkle kontrollenheten Bosch Purion gir deg mulighet til å velge mellom ingen motorhjelp eller fire nivåer fra eco til turbo, avhengig av om du ønsker kraft eller rekkevidde – dessuten kan du bruke trilleassistanse. Du kan oppgradere til det avanserte displayet Nyon cockpit med en stor 3.2 tommers berøringsskjerm, navigasjon, kommunikasjon med smarttelefon/PC pluss mange andre funksjoner, lær mer i denne filmen.
Bosch-batteriet pent skjult i ramma er 625 Wh (36V/16,7Ah) som gir deg en rekkevidde på 60-90 km avhengig av været, topografi, last og assistansenivået du velger. Den er klargjort for Bosch Dual Battery System hvor du i setter inn nok et 625 Wh batteri i ramma – til sammen hele 1250 Wh og rekkevidde 120-180 km. Batteriene tappes og lades parallelt, men du kan også bruke bare ett om gangen. Batteriet lades enten fastmontert på elsykkelen eller det kan låses opp og tas ut for lading.
Riese & Müller Packster 70 touring leveres i universal størrelse i fargene mørkgrå og rød. Lavt innsteg, justerbar setehøyde og styre gjør at den er praktisk å bruke for alle mellom 1,50 og 2 meter. Elsykkelen er 249 cm lang.
Packster 70 finnes også i familieversjon og med annen girløsning som den oppspekka Packster 70+ vario.
