Beskrivelse
Elsykkelen Charger fra Riese & Müller har vært en test- og designvinner i mange år – rett og slett en klassiker. Charger står for framdrift, fart og stil med sin sofistikerte geometri og komponenter av høy kvalitet. Komfortabel og sporty. Supercharger er en oppgradering med to tubebatterier integrert i ramma. GT rohloff har intet mindre enn 1250 wattimer som gir deg frihet til å ta deg dit du vil, enten det er daglig pendling eller lange og flotte turer i skog og mark. Med designen og kvaliteten på komponentene har dette blitt en sinnsykt kul elsykkel. Ikke bare å se på, men også å bruke.
Denne modellen er utstyrt med kombinasjonen elektronisk Rohloff navgir og karbonbelte fra Gates i stedet for kjede. Beltedrift er en spennende løsning, langt mer robust og ruster ikke, mer om beltedrift kan du lære i denne filmen. Med det unike elektroniske Rohloff planetnavgiret med 14 trinn, som gir en ekstremt vid girbredde på 526%, er du utstyrt for turer i de bratteste bakkene. Nå er det legendariske navgiret enklere å bruke enn noensinne. Du finner alltid et gir som passer deg, systemet trenger lite vedlikehold og har lang levetid. Rohloff er godt integrert med Bosch’ motorteknologi, og et knappetrykk er alt som skal til for at motoren automatisk reduserer kraften og giringen foregår, enten ett eller tre gir av gangen. Stopper du opp, vil E-14 systemet automatisk hoppe til det forhåndsprogrammerte startgiret. Lær mer om Rohloff i denne videoen.
Elsykkelen er som standard utstyrt med kraftfulle Magura MT5/MT4 (foran/bak) hydrauliske skivebremser, Suntour Aion gaffel med 100 mm vandring og veier med to batterier ca 30 kg. Brede Schwalbe Super Moto-X dekk på 27.5 tommers Rodi Tryp35 felger gir et godt veigrep, sammen med et komfortabelt sete med Thudbuster demper i setepinnen, er det en sensasjonell opplevelse av komfort. Kraftige Supernova lykter med nær- og fjernlys og integrert bremselys bak.
Supercharger2 har flere oppgraderingsmuligheter som GX-pakka for bruk mer off-road, eller en HD-pakke for å øke totalvekta fra 140 kg til 160 kg. For detaljer se under teknisk data.
Elsykkelen drives fram av Bosch Performance Line CX (Gen4) krankmotor, den sprekeste og nyeste Bosch-motoren, med nominell effekt 250W og dreiemoment opp til 85 Nm, som gir deg assistanse opp til 25 km/t. Nå med mindre motstand når du tråkker uten motorhjelp, altså kan du mye lettere enn før holde elsykkelen i gang for egen maskin, enten du er tom for strøm eller vil ha fart over assistansenivået. Motoren er blitt lettere og nesten redusert til halve størrelsen av tidligere generasjoner. Her er en video som presenterer den nye generasjonen Bosch-motorer.
Vår standard på denne modellen er Kiox cockpit, pent integrert i styret, et display som er lett å ta av og sette på, fargerikt og mange ekstra funksjoner. Kontrollenheten gir deg mulighet til å velge mellom ingen motorhjelp eller fire nivåer fra eco til turbo, avhengig av om du ønsker kraft eller rekkevidde – dessuten gir deg den trilleassistanse. Du kan ved bestilling også velge Nyon cockpit med en større 3.2 tommers berøringsskjerm, kart, GPS samt noen andre ekstra funksjoner.
I ramma er det plassert to Bosch-batterier på 625 Wh (36V/16,7Ah), batteriene tappes og lades parallelt og gir deg hele 1250 Wh kapasitet. Forventet rekkevidde blir 150-220 km avhengig av assistansenivået. Batteriene lades enten fastmontert på elsykkelen eller de kan låses opp og tas ut for lading.
Riese & Müller Supercharger2 GT rohloff leveres i rammehøydene:
- S = 46 cm – ca kroppshøyde 1,60-1,75 m
- M = 49 cm – ca kroppshøyde 1,70-1,85 m
- L = 53 cm – ca kroppshøyde 1,80-1,95 m
- XL = 56 cm – ca kroppshøyde 1,95-2,05 m
Fargevalget er matt sølvgrå eller curry. Skjermer, bagasjebrett, ringeklokke, støtte, rammelås (med samme nøkkel som til batteriet) og kraftige lykter følger med.
Supercharger2 finnes i versjoner som for eksempel rimeligere GT touring.
