Beskrivelse
Supercharger GT Vario
Elsykkelen Charger fra Riese & Müller har vært en test- og designvinner i mange år – rett og slett en klassiker. Charger står for framdrift, fart og stil med sin sofistikerte geometri og komponenter av høy kvalitet. Komfortabel og sporty. Supercharger2 er en oppgradering med to tubebatterier integrert i ramma, som gir deg frihet til å ta deg dit du vil, enten det er daglig pendling eller lange og flotte turer i skog og mark. Med designen og kvaliteten på komponentene har dette blitt en sinnsykt kul elsykkel. Ikke bare å se på, men også å bruke.
Supercharger GT vario har trinnløst Enviolo navgir, kraftfulle Magura MT5/MT4 (foran/bak) hydrauliske skivebremser, Suntour Aion gaffel med 100 mm vandring og veier med to batterier 31,7 kg. Brede Schwalbe Super Moto-X dekk på 27.5 tommers Rodi Tryp35 felger gir et godt veigrep, sammen med et komfortabelt sete med Thudbuster demper i setepinnen, er det en sensasjonell opplevelse av komfort.
Denne modellen har flere oppgraderingsmuligheter som GX-pakka for bruk mer off-road.
Denne modellen er utstyrt med kombinasjonen trinnløst Enviolo navgir og karbonbelte fra Gates i stedet for kjede. Beltedrift er en spennende løsning, langt mer robust og ruster ikke, mer om beltedrift kan du lære i denne filmen. Det trinnløse giret bruker du enkelt med en vrider på styret, det gir deg en komfortabel kjøreopplevelse, men har et lite energitap, lær mer om Enviolo navgir i denne videoen.
Elsykkelen drives fram av Bosch Performance Line CX (Gen4) krankmotor, den sprekeste og nyeste Bosch-motoren, med nominell effekt 250W og dreiemoment opp til 85 Nm, som gir deg assistanse opp til 25 km/t. Nå med mindre motstand når du tråkker uten motorhjelp, altså kan du mye lettere enn før holde elsykkelen i gang for egen maskin, enten du er tom for strøm eller vil ha fart over assistansenivået. Motoren er blitt lettere og nesten redusert til halve størrelsen av tidligere generasjoner. Her er en video som presenterer den nye generasjonen Bosch-motorer.
Vår standard på denne modellen er Kiox cockpit, pent integrert i styret, et display som er lett å ta av og sette på, fargerikt og mange ekstra funksjoner. Kontrollenheten gir deg mulighet til å velge mellom ingen motorhjelp eller fire nivåer fra eco til turbo, avhengig av om du ønsker kraft eller rekkevidde – dessuten gir deg den trilleassistanse. Du kan ved bestilling også velge Nyon cockpit med en større 3.2 tommers berøringsskjerm, kart, GPS samt noen andre ekstra funksjoner.
I ramma er det plassert to Bosch-batterier på 625 Wh (36V/16,7Ah), batteriene tappes og lades parallelt og gir deg 1250 Wh kapasitet. Forventet rekkevidde blir 100-200 km avhengig av assistansenivået. Batteriene lades enten fastmontert på elsykkelen eller de kan låses opp og tas ut for lading.
Riese & Müller Supercharger GT vario leveres i rammehøydene:
- S = 46 cm – ca kroppshøyde 1,60-1,75 m
- M = 49 cm – ca kroppshøyde 1,70-1,85 m
- L = 53 cm – ca kroppshøyde 1,80-1,95 m
- XL = 56 cm – ca kroppshøyde 1,95-2,05 m
Fargevalget er matt sølvgrå eller curry. Skjermer, bagasjebrett, ringeklokke, støtte, rammelås (med samme nøkkel som til batteriet) og kraftige lykter følger med.
Supercharger finnes i versjoner med andre girløsninger som rimeligere GT touring eller GT rohloff med elektronisk gir.
