Beskrivelse
Vi starter forhåndssalget på 2021-modellen av Tern GSD R14. Denne rått utstyrte modellen med det eksklusive Rohloff-giret, beltedrift og 1000 Wh ankommer oss i begynnelsen av april . Mot et depositum på 20.000 kroner kan du forhåndsbestille for å være først i køen.
Superbestselgeren Tern GSD (Get Stuff Done) er lagd for å transportere to barn på bagasjebæreren – enten i barnegrinda eller barneseter, og alt du tar med deg av varer på ukas handletur. Super også for transport av varer og verktøy. Ekstremt anvendelig, men likevel er den ikke lenger enn en vanlig sykkel. Du får den til og med deg i heisen – bare å sette den på høykant! Med foldesystemet kan den pakkes ned for å få plass for eksempel i en VW Touran, i en liten kjellerbod eller enkelt tas med på toget.
2021-modellen har en rekke forbedringer. Lettere å håndtere med stivere ramme og lenger hjulavstand, mer komfortabel med dempegaffel og bedre sitteposisjon, kraftig Atlas dobbeltstøtte, rammelås, bedre kjedebeskyttelse og skjermer, bremselys og praktisk nok klargjort for feste av hengeradapter. For ikke å glemme at den har nyeste og sterkeste Boschmotor.
Modellen GSD R14 er utstyrt med kombinasjonen elektronisk Rohloff navgir og karbonbelte fra Gates i stedet for kjede. Beltedrift er en spennende løsning, langt mer robust og ruster ikke, mer om beltedrift kan du lære i denne filmen. Med det unike elektroniske Rohloff planetnavgiret med 14 trinn, som gir en ekstremt vid girbredde på 526%, er du utstyrt for turer i de bratteste bakkene. Nå er det legendariske navgiret enklere å bruke enn noensinne. Du finner alltid et gir som passer deg optimalt, systemet trenger lite vedlikehold og har lang levetid. Rohloff er godt integrert med Bosch’ motorteknologi, og et knappetrykk er alt som skal til for at motoren automatisk reduserer kraften og giringen foregår, enten ett eller tre gir av gangen. Stopper du opp, vil E-14 systemet automatisk tilpasse seg til et forhåndsprogrammert startgir. Lær mer om Rohloff i denne videoen.
GSD R14 1000 har brede 20 tommers felger med Schwalbe Big Ben Plus og Super Moto-X dekk, kraftige Magura MT5 firestemplers hydrauliske skivebremser, Cane Creek Thudbuster setedemper og ekstra kraftig frontlykt med nær- og fjernlys og veier 37,2 kilo. Mange komponenter er spesialutviklet av Tern for å skape en unik elsykkel, for eksempel felger, styre, sete og en Suntour-utviklet dempegaffel med 70 mm vandring og som tåler belastning opptil 200 kg.
Elsykkelen drives fram av Bosch Cargo Line (Gen4) krankmotor, den sprekeste og nyeste Bosch-motoren, med nominell effekt 250W og dreiemoment opp til 85 Nm, som gir deg assistanse opp til 25 km/t. Nå med mindre motstand når du tråkker uten motorhjelp, altså kan du mye lettere enn før holde elsykkelen i gang for egen maskin, enten du er tom for strøm eller vil ha fart over assistansenivået. Motoren er blitt lettere og nesten redusert til halve størrelsen av tidligere generasjoner. Her er en video som presenterer den nye generasjonen Bosch-motorer.
Det avtagbare displayet Intuvia gir deg mulighet til å velge mellom ingen motorhjelp eller fire nivåer fra eco til turbo, avhengig av om du ønsker kraft eller rekkevidde – dessuten kan du bruke trilleassistanse.
Bak seterøret er det plassert to Bosch-batterier på 500 Wh (36V/13,4Ah) som til sammen gir deg 1000 Wh og en rekkevidde på 100-170 km avhengig av været, topografi, last og assistansenivået du velger. Batteriene tappes og lades parallelt, men du kan også bruke bare ett om gangen. Batteriet lades enten fastmontert på elsykkelen eller det kan låses opp og tas ut for lading.
Tern GSD R14 1000 leveres i universal størrelse, et lavt innsteg 50 cm over bakken, og som med justerbart styre og sete skal passe alle fra 1,50 til 1,95 meter. Fargen for denne modellen er grå. Det følger med skjermer, ringeklokke, kraftig dobbelstøtte, lykter (inkl bremselys) og rammelås med samme nøkkel som batteriet.
Tern sykkelvesker, frontbærer, barnegrind, fotbrett, sittepute m.m. er tilleggsutstyr, se under fanen “Tilvalg” for grundigere beskrivelse av disse. I det fantastiske utvalget kan det være litt komplisert å skjønne hva som funker best, sjekk derfor ut de anbefalte passasjerløsningene. Tillatt totalvekt er 200 kg inkludert elsykkel og fører. Anbefales ikke mer enn ca 60 kg vekt på den integrerte bagasjebæreren, litt avhengig av førers vekt. Tilleggsutstyret har egne vektbegrensninger.
Er også tilgjengelig med kassettgir som modellvariantene S10 400 LR og S10 500 LX, samt som GSD S00 med Enviolo navgir, beltedrift og 500 Wh batteri.
