Kvitt én bil – og få 5 000 kroner mer i måneden?
Tanken kan virke litt drastisk: Å «kvitte seg med bilen». Likevel er det nettopp det flere vurderer nå, fordi regnestykket ofte er mye større enn folk tror.
I en NRK-sak fortelles det om Ahmed Hussein Ali, som skal spare rundt 5 000 kroner i måneden etter å ha lagt om transportvanene og kuttet bilkostnader. Og en viktig detalj som mange kjenner seg igjen i: For mange handler det ikke om å bli helt bilfri – men om å klare seg med én bil i stedet for to.
Poenget er enkelt: Når du erstatter «bil nummer 2» med elsykkel, er det ofte der de store pengene ligger.
Hvorfor blir besparelsen så stor?
Fordi bilen koster – selv når den står stille.
Et typisk månedsbilde for «bil nummer 2» kan bestå av:
- forsikring
- verditap (ofte den største posten)
- bom/parkering
- drivstoff/strøm
- service, slitedeler og uforutsette reparasjoner
Når du flytter hverdagsreisene (jobb, trening, småhandling, levering/henting) over til elsykkel, faller mye av dette bort – eller blir kraftig redusert.
Og dette er ikke bare «privatøkonomi-føleri». Miljødirektoratet har også pekt på at elsykler kan gi klare økonomiske gevinster i drift – blant annet ved at aktører opplever lavere kost per kilometer sammenlignet med bil i bynære oppdrag.
«Men er det realistisk i praksis?»
Det kommer an på én ting: Hvor mange av reisene dine er egentlig bilreiser – og hvor mange er vanereiser?
De fleste bilturer i hverdagen er:
- korte (ofte under 10 km)
- planlagte (samme rute om og om igjen)
- lite last (sekk, handlepose, bag)
Akkurat dette er elsykkelens hjemmebane.
Slik gjør du byttet enkelt (uten å gjøre livet vanskelig)
1) Start med å erstatte én fast tur
Velg én reise du tar ofte:
- jobbpendling 2–4 dager i uka
- butikk/ærend
- levering/henting
Får du denne til å sitte, kommer resten nesten av seg selv.
2) Bygg sykkelen for hverdagen din
Det er her mange bommer: De kjøper «en fin elsykkel», men glemmer at hverdagen trenger:
- gode lys (alltid på)
- skjermer og bagasjebrett
- vesker/kurv (så du slipper sekk hver dag)
- dekk som passer underlaget (og pigg når det trengs)
3) Planlegg for vinter – ikke «håp på vår»
Helårsbruk er fullt mulig, men ikke magi:
- piggdekk når det er is
- varme hansker/fottøy
- litt ekstra vedlikehold (bremser, kjede/belte, salt)
Hvilken elsykkel passer hvis målet er å erstatte bil?
Kort guide:
- Pendling 3–15 km: komfortabel «jobbpendler» med gode dekk og bagasjeløsning
- Mye last/handling: «SUV»-elsykkel med stabile hjul og sterk motor
- Barn + logistikk: longtail/lastesykkel (ofte den mest «bil-aktige» følelsen i hverdagen)
Målet er ikke toppfart. Målet er at du faktisk bruker den – hver uke, hele året.
Miniversjon av regnestykket (som gjør det lett å ta beslutningen)
Spør deg selv:
- Hva koster bil #2 per måned (alt inkludert)?
- Hvor mange av turene kan flyttes til elsykkel?
- Hva er «friksjonen» som må fjernes (utstyr, trygghet, service)?
Hvis svaret på #2 er «en del», og du tar #3 på alvor – da er 5 000 kr/mnd plutselig ikke et sjokk. Det er bare matematikk.
Oppsummering: Ikke bli bilfri – bli smartere bilbruker
Du trenger ikke velge «bil eller sykkel» som identitet. For mange er den beste løsningen:
- Én bil i husstanden
- Elsykkel til hverdagsreisene
- Bil når du faktisk trenger bil
Det er ofte der de største pengene – og den største lettelsen – ligger.
Lurer du på noe mer?
Kontakt oss i dag for en hyggelig sykkelsamtale!
Legg gjerne igjen nummer i e-posten så vi kan kontakte deg.