Beskrivelse
Riese & Müller Nevo er skapt for å vise at sykler med lavt innsteg kan ha et maskulint uttrykk. Noen menn kan være beskjemmet av å ses på «damesykler», samme hvor behagelig det er å slippe å slenge beinet over rammet. Altså er Nevo svaret på dette. Men bevares, denne elsykkelen kler også damene svært godt. For 2019 er de tøffe utgavene GT/GH/GX kommet med batteriet integrert i ramma.
Nevo GT touring har Shimano Deore Shadow+ 10 gir, 27.5 tommers hjul for størrelse M og L, størrelse S har 26 tommers hjul, med henholdsvis kraftige Schwalbe Super Moto-X dekk i 2.40 bredde og Schwalbe Big Ben Plus i 2.15 bredde. Modellen har dempegaffel Suntour XCR32 Air, Magura hydrauliske skivebremser, Cane Creek Thudbuster ST setepinne med fjæring og et godt Humpert ergotec ErgoXXL styre. Vekt 27,2 kg.
Elsykkelen er utstyrt med Bosch Performance CX krankmotor, den sprekeste Bosch-motoren med dreiemoment opp til 75 Nm, som hjelper deg opp til 25 km/t.
Det avtagbare displayet Intuvia gir deg mulighet til å velge mellom ingen assistanse eller fire nivåer fra eco til turbo, avhengig av om du ønsker kraft eller rekkevidde. Modellen kan oppgraderes med Cobi.Bike sport, og du kan bruke smarttelefonen din til å kommunisere med elsykkelen – og få all verdens informasjon.
Bosch-batteriet integrert i ramma er 500 Wh (36V/13,4Ah), som gir en rekkevidde på 60-90 km avhengig av assistansenivået. Batteriet lades enten fastmontert på elsykkelen eller det kan låses opp og tas ut for lading. Du kan oppgradere med Bosch Dual Battery System hvor du har to batterier (det andre festet på underrøret) – hele 1.000 Wh, som benyttes parallelt.
Riese & Müller Nevo GT touring leveres i rammehøydene:
- S = 43 cm – ca kroppshøyde 1,55-1,70 m (26″ hjul)
- M = 47 cm – ca kroppshøyde 1,65-1,80 m (27.5″ hjul)
- L = 56 cm – ca kroppshøyde 1,75-1,95 m (27.5″ hjul)
Fargevalget er mørkgrå metallic, elektrisk rød metallic og perlehvit. Skjermer, bagasjebrett, støtte, rammelås (med samme nøkkel som til batteriet) og kraftige lykter følger med.
Nevo finnes også i originalversjon med utvendig rammebatteri, med andre girløsninger og en utgave for ekstra tunge førere.
