R.X750 FS ULTRA

Tekniske stigninger og nedoverbakker i alpint terreng, stier blokkert med store steinblokker og røtter er det rette terreng for vår Big Mountain R.X750.

Vil du prøve før du kjøper?Bestill prøvekjøringKommer kun 2 stykk til Norge!
  • BROSE DRIVE S MAG AIR COOLER, 90 NM
  • Karbon 750wh, (36V/20,8Ah)
  • SHIMANO XT I-SPEC EV 12 gir
  • SHIMANO XTR 4 stempler hydrauliske skivebremser
  • 29
  • 22 kg
  • M44, L47

kr 145.000

Nullstill
Vil du prøve før du kjøper?Bestill prøvekjøring
  • rotwild big mountain emtb
  • rotwild emtb rx750 brose

Beskrivelse

Når kun det beste er bra nok! Vår ultrastisykkelmodell.

Om du trives bedre på sti enn på vei, er R.X750 ULTRA ditt leketøy. Big Mountain på sitt beste, med et massivt 750 Wh-batteri og suverene egenskaper, er den designet for å takle det mest utilgjengelige av naturen og erobre de høyeste toppene. Her kan du bli bedre kjent med Rotwild!

Motordekselet til Brose Drive S Mag er laget av magnesium, noe som gjør at Brose kan presse enhetens vekt ned til 2,98 kg. På innsiden overfører en remdrift og to spragclutcher kraften til motoren. Clutchene er helt stille, kobles raskt inn og gir motstandsfri tråkking når motoren ikke hjelper deg. Drive S Mag produserer et dreiemoment på 90 Nm og blir bare slått av den kraftigere TQ-motoren. Ved maksimal effekt i Flex Power-modus tilbyr den opptil 410 % støtte, og fjerner redselen for bratte stigninger, men den gjør det med en kraftig summing.

I løpet av utviklingen av R.X750 Big Mountain Bike har designer Lutz Scheffer klatret over 250 000 høydemeter i et bredt spekter av terreng. Målet hans var å finne ut hvor mye batterikapasitet han trenger i gjennomsnitt på sine alpine terrengsykkeleventyr. Etter å ha vurdert de mange testturene var gjennomsnittsforbruket 750 Wh. Dette definerte tydelig ytelseskravene for det nye batteriet.
For å oppfylle disse kravene har den nye IPU750 den høyeste ytelsescelleteknologien av type 21700. De nye battericellene tilbyr over 60 prosent mer kapasitet enn 18650-cellene som for tiden er mye brukt i elsykkelbatterier. Utstyrt med mer aktivt materiale og sterkere ledere, leverer derfor celler i 21700-formatet betydelig mer energi. På grunn av den høyere energikapasiteten er cellen utsatt for færre ladesykluser og genererer også mindre varme, noe som igjen fører til lengre levetid.
Fordelene med den nye celleteknologien inkluderer betydelig lengre levetid, kortere ladetider og spesielt det kompakte designet. De 40 cellene som brukes i IPU750 er plassert i et høykvalitets, anodisert aluminiumshus for best mulig beskyttelse. I tillegg til totalvekten på ca. 3,7 kg, de små dimensjonene på 417 mm lengde og 104 mm bredde har også betydning for den plassbesparende plasseringen til batteriet. Resultatet er en uovertruffen, kraftig energilagringsenhet med en kapasitet på 750 Wh.

Denne ULTRA modellen har fått det aller nyeste batteriet IPU750 CARBON, som gir en ytterligere vektreduksjon med et komplekst, håndlaget hus av karbonfiber.
For enkel håndtering kan det semi-integrerte batteriet raskt og enkelt installeres og fjernes i den kompakte karbon-hulkammer nedrørskonstruksjonen ved hjelp av en Quick Lock-hurtigutløser. En skruelås tilgjengelig som tilbehør sikrer pålitelig IPU mot tyveri.

Karbonrammen til R.X750 er lett og ekstremt stiv – en hastighetsorientert nedoverbakkegeometri med lavt topprør, dyptliggende demper, 66° hodevinkel og 74° setevinkel samt en utvidet rekkevidde sørger for mye bevegelsesfrihet. En kombinasjon av et 29″ forhjul og et 27,5″ bakhjul støtter den gode håndteringen; med 29 tommers dekk forbedres rettningsstabiliteten og veltefølelsen reduseres; Livlige 27.5-dekk gir den beste smidigheten i utforkjøringene.

Les test hos det tyske magasinet E-Mountainbike.

Les Rotwilds 4 viktige tips for å ta vare på din eMTB.

Sjekk også ut den litt rimeligere varianten 🙂

Rammehøyde: M44, L47

Vekt: 22 kg

Farger: Rød

Motor: BROSE DRIVE S MAG AIR COOLER

Display: BROSE DISPLAY ALLROUND BROSE APP / USB SPACER READY

Batteri: IPU750 CARBON

Lader: 4,5A CHARGER

Rekkevidde standard: 

Ramme: Full karbon, håndlaget

Gaffel: FOX 36 FLOAT FACTORY KASHIMA 150 MM / FIT4 3-POS ADJUST / E-BIKE+ / OD-CROWN

Bakdemper: FOX FLOAT X FACTORY KASHIMA 205T X 60 MM / 3-POS ADJUST / EVOL / LV

Styre: ROTWILD B220 CARBON Ø35 MM / 15 MM RISE / 780 MM WIDTH

Holker: ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN

Stem: ROTWILD S140 AL7075 Ø35 MM / 50 MM / MONKEYLINK INTERFACE

Styrelager: ACROS RW750 1.5 HEADSET W/ BLOCKLOCK

Sete: ERGON SM30 PRO

Setepinne: EIGHTPINS NGS 2 Ø34.9 MM / 25 MM OFFSET / 170 MM (S) / 190 MM (M) / 210 MM (L) / 230 MM (XL)

Hjul: DT SWISS HXC1501 SPLINE1 CARBON (30) RATCHET EXP OS 30 / 110-15/148-12 TAS / CL

Dekk: SCHWALBE MAGIC MARY / HANS DAMPF EVO SUPER GROUND / TRAIL TLE SOFT / 29X2.40 / 27.5X2.60

Krank: E*THIRTEEN RACE CARBON 160 MM (S) / 165 MM (M, L) / 170 MM (XL)

Framdrev: E*THIRTEEN DIRECT MOUNT CHAINRING 36T.

Kjede: SHIMANO HG 7100 12-SPEED

Kjedefører: ROTWILD SL750 2.0

Kassett: SHIMANO XTR 9100 10-51T. 12-SPEED

Gir bak: SHIMANO XTR 9100 12-SPEED

Girvelger: SHIMANO XTR I-SPEC EV

Bremser: SHIMANO XTR 9120 FIN PAD

Bremseskive: SHIMANO RT900/910 SENSOR ICE 203/203

Tilbehør